የሊቲየም ባትሪዎች የተለመዱ ስህተቶች እና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው
1. ዝቅተኛ የባትሪ አቅም
ምክንያቶች፡-
ሀ.የተያያዘው ቁሳቁስ መጠን በጣም ትንሽ ነው;
ለ.በፖል ቁራጭ በሁለቱም በኩል የተገጠመ ቁሳቁስ መጠን በጣም የተለየ ነው;
ሐ.ምሰሶው ተሰብሯል;
መ.ኤሌክትሮላይቱ ያነሰ ነው;
ሠ.ኤሌክትሮላይት ያለው conductivity ዝቅተኛ ነው;
ረ.በደንብ አልተዘጋጀም;
ሰ.የ ድያፍራም ያለው porosity ትንሽ ነው;
ሸ.ማጣበቂያው እርጅና ነው → የማጣበቂያው ቁሳቁስ ይወድቃል;
እኔ.ጠመዝማዛው ኮር በጣም ወፍራም ነው (አይደርቅም ወይም ኤሌክትሮላይቱ አልገባም);
ጄ.ቁሱ ትንሽ የተወሰነ አቅም አለው.
2. የባትሪ ከፍተኛ ውስጣዊ መቋቋም
ምክንያቶች፡-
ሀ.አሉታዊ electrode እና ትር ብየዳ;
ለ.አዎንታዊ electrode እና ትር ብየዳ;
ሐ.የአዎንታዊ ኤሌክትሮዶች እና ካፕ ብየዳ;
መ.አሉታዊ electrode እና ሼል ብየዳ;
ሠ.በሪቪት እና በፕላስቲን መካከል ትልቅ የግንኙነት መቋቋም;
ረ.አወንታዊው ኤሌክትሮል የሚመራ ወኪል የለውም;
ሰ.ኤሌክትሮላይቱ የሊቲየም ጨው የለውም;
ሸ.ባትሪው አጭር ዙር ተደርጓል;
እኔ.የመለያያ ወረቀት ፖሮሲየም ትንሽ ነው.
3. ዝቅተኛ የባትሪ ቮልቴጅ
ምክንያቶች፡-
ሀ.የጎንዮሽ ምላሾች (የኤሌክትሮላይት መበስበስ, በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች, ውሃ);
ለ.በደንብ ያልተፈጠረ (የ SEI ፊልም በአስተማማኝ ሁኔታ አልተሰራም);
ሐ.የደንበኛ የወረዳ ሰሌዳ መፍሰስ (ከሂደቱ በኋላ በደንበኛው የተመለሱትን ባትሪዎች በመጥቀስ);
መ.ደንበኛው እንደአስፈላጊነቱ ብየዳውን አላየም (በደንበኛው የተቀነባበሩ ሴሎች);
ሠ.burrs;
ረ.ማይክሮ-አጭር ዑደት.
4. ከመጠን ያለፈ ውፍረት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው.
ሀ.ዌልድ መፍሰስ;
ለ.ኤሌክትሮላይት መበስበስ;
ሐ.እርጥበትን ማድረቅ;
መ.የኬፕ ደካማ የማተም አፈፃፀም;
ሠ.የሼል ግድግዳ በጣም ወፍራም;
ረ.ዛጎል በጣም ወፍራም;
ሰ.ምሰሶ ቁርጥራጮች አልተጨመቀም;ዲያፍራም በጣም ወፍራም)።
5. ያልተለመደ የባትሪ አሠራር
ሀ.በደንብ ያልተፈጠረ (የ SEI ፊልም ያልተሟላ እና ጥቅጥቅ ያለ ነው);
ለ.የመጋገሪያ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው → ማያያዣ እርጅና → ማራገፍ;
ሐ.የአሉታዊ ኤሌክትሮዶች ልዩ አቅም ዝቅተኛ ነው;
መ.ባርኔጣው ይፈስሳል እና ብየዳው ይፈስሳል;
ሠ.ኤሌክትሮላይቱ ተበላሽቷል እና ኮንዲሽኑ ይቀንሳል.
6. የባትሪ ፍንዳታ
ሀ.የንዑስ ኮንቴይነሩ የተሳሳተ ነው (ከመጠን በላይ ክፍያን ያስከትላል);
ለ.የዲያፍራም መዘጋት ውጤት ደካማ ነው;
ሐ.ውስጣዊ አጭር ዑደት.
7. የባትሪ አጭር ዙር
ሀ.የቁሳቁስ ብናኝ;
ለ.ዛጎሉ ሲጫኑ የተሰበረ;
ሐ.Scraper (ዲያፍራም ወረቀት በጣም ትንሽ ነው ወይም በትክክል አልተሸፈነም);
መ.ያልተስተካከለ ጠመዝማዛ;
ሠ.በአግባቡ ያልተጠቀለለ;
ረ.በዲያፍራም ውስጥ ቀዳዳ አለ.
8. ባትሪው ተቋርጧል.
ሀ.የ ትሮች እና rivets በትክክል በተበየደው አይደሉም, ወይም ውጤታማ ብየዳ ቦታ ትንሽ ነው;
ለ.የማገናኛው ክፍል ተሰብሯል (የማገናኛው ክፍል በጣም አጭር ነው ወይም ከፖሊው ጋር ሲገጣጠም በጣም ዝቅተኛ ነው).
የልጥፍ ሰዓት፡- ፌብሩዋሪ-18-2022