የተለመዱ የስህተት ችግሮች እና የሊቲየም ባትሪዎች መንስኤዎች

የሊቲየም ባትሪዎች የተለመዱ ስህተቶች እና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው

1. ዝቅተኛ የባትሪ አቅም

ምክንያቶች፡-
ሀ.የተያያዘው ቁሳቁስ መጠን በጣም ትንሽ ነው;
ለ.በፖል ቁራጭ በሁለቱም በኩል የተገጠመ ቁሳቁስ መጠን በጣም የተለየ ነው;
ሐ.ምሰሶው ተሰብሯል;
መ.ኤሌክትሮላይቱ ያነሰ ነው;
ሠ.ኤሌክትሮላይት ያለው conductivity ዝቅተኛ ነው;
ረ.በደንብ አልተዘጋጀም;

ሰ.የ ድያፍራም ያለው porosity ትንሽ ነው;
ሸ.ማጣበቂያው እርጅና ነው → የማጣበቂያው ቁሳቁስ ይወድቃል;
እኔ.ጠመዝማዛው ኮር በጣም ወፍራም ነው (አይደርቅም ወይም ኤሌክትሮላይቱ አልገባም);

ጄ.ቁሱ ትንሽ የተወሰነ አቅም አለው.

2. የባትሪ ከፍተኛ ውስጣዊ መቋቋም

ምክንያቶች፡-
ሀ.አሉታዊ electrode እና ትር ብየዳ;
ለ.አዎንታዊ electrode እና ትር ብየዳ;
ሐ.የአዎንታዊ ኤሌክትሮዶች እና ካፕ ብየዳ;
መ.አሉታዊ electrode እና ሼል ብየዳ;
ሠ.በሪቪት እና በፕላስቲን መካከል ትልቅ የግንኙነት መቋቋም;
ረ.አወንታዊው ኤሌክትሮል የሚመራ ወኪል የለውም;
ሰ.ኤሌክትሮላይቱ የሊቲየም ጨው የለውም;
ሸ.ባትሪው አጭር ዙር ተደርጓል;
እኔ.የመለያያ ወረቀት ፖሮሲየም ትንሽ ነው.

3. ዝቅተኛ የባትሪ ቮልቴጅ

ምክንያቶች፡-

ሀ.የጎንዮሽ ምላሾች (የኤሌክትሮላይት መበስበስ, በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች, ውሃ);

ለ.በደንብ ያልተፈጠረ (የ SEI ፊልም በአስተማማኝ ሁኔታ አልተሰራም);

ሐ.የደንበኛ የወረዳ ሰሌዳ መፍሰስ (ከሂደቱ በኋላ በደንበኛው የተመለሱትን ባትሪዎች በመጥቀስ);

መ.ደንበኛው እንደአስፈላጊነቱ ብየዳውን አላየም (በደንበኛው የተቀነባበሩ ሴሎች);

ሠ.burrs;

ረ.ማይክሮ-አጭር ዑደት.

4. ከመጠን ያለፈ ውፍረት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው.

ሀ.ዌልድ መፍሰስ;

ለ.ኤሌክትሮላይት መበስበስ;

ሐ.እርጥበትን ማድረቅ;

መ.የኬፕ ደካማ የማተም አፈፃፀም;

ሠ.የሼል ግድግዳ በጣም ወፍራም;

ረ.ዛጎል በጣም ወፍራም;

ሰ.ምሰሶ ቁርጥራጮች አልተጨመቀም;ዲያፍራም በጣም ወፍራም)።

5. ያልተለመደ የባትሪ አሠራር

ሀ.በደንብ ያልተፈጠረ (የ SEI ፊልም ያልተሟላ እና ጥቅጥቅ ያለ ነው);

ለ.የመጋገሪያ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው → ማያያዣ እርጅና → ማራገፍ;

ሐ.የአሉታዊ ኤሌክትሮዶች ልዩ አቅም ዝቅተኛ ነው;

መ.ባርኔጣው ይፈስሳል እና ብየዳው ይፈስሳል;

ሠ.ኤሌክትሮላይቱ ተበላሽቷል እና ኮንዲሽኑ ይቀንሳል.

6. የባትሪ ፍንዳታ

ሀ.የንዑስ ኮንቴይነሩ የተሳሳተ ነው (ከመጠን በላይ ክፍያን ያስከትላል);

ለ.የዲያፍራም መዘጋት ውጤት ደካማ ነው;

ሐ.ውስጣዊ አጭር ዑደት.

7. የባትሪ አጭር ዙር

ሀ.የቁሳቁስ ብናኝ;

ለ.ዛጎሉ ሲጫኑ የተሰበረ;

ሐ.Scraper (ዲያፍራም ወረቀት በጣም ትንሽ ነው ወይም በትክክል አልተሸፈነም);

መ.ያልተስተካከለ ጠመዝማዛ;

ሠ.በአግባቡ ያልተጠቀለለ;

ረ.በዲያፍራም ውስጥ ቀዳዳ አለ.

8. ባትሪው ተቋርጧል.

ሀ.የ ትሮች እና rivets በትክክል በተበየደው አይደሉም, ወይም ውጤታማ ብየዳ ቦታ ትንሽ ነው;

ለ.የማገናኛው ክፍል ተሰብሯል (የማገናኛው ክፍል በጣም አጭር ነው ወይም ከፖሊው ጋር ሲገጣጠም በጣም ዝቅተኛ ነው).