የተለመዱ የስህተት ችግሮች እና የሊቲየም ባትሪዎች መንስኤዎች

የሊቲየም ባትሪዎች የተለመዱ ስህተቶች እና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው

1. ዝቅተኛ የባትሪ አቅም

ምክንያቶች፡-
ሀ. የተያያዘው ቁሳቁስ መጠን በጣም ትንሽ ነው;
ለ. በፖል ቁራጭ በሁለቱም በኩል የተገጠመ ቁሳቁስ መጠን በጣም የተለየ ነው;
ሐ. ምሰሶው ተሰብሯል;
መ. ኤሌክትሮላይቱ ያነሰ ነው;
ሠ. ኤሌክትሮላይት ያለው conductivity ዝቅተኛ ነው;
ረ. በደንብ አልተዘጋጀም;

ሰ. የ ድያፍራም ያለው porosity ትንሽ ነው;
ሸ. ማጣበቂያው እርጅና ነው → የማጣበቂያው ቁሳቁስ ይወድቃል;
እኔ. ጠመዝማዛው ኮር በጣም ወፍራም ነው (አይደርቅም ወይም ኤሌክትሮላይቱ አልገባም);

ጄ. ቁሱ ትንሽ የተወሰነ አቅም አለው.

2. የባትሪ ከፍተኛ ውስጣዊ መቋቋም

ምክንያቶች፡-
ሀ. አሉታዊ electrode እና ትር ብየዳ;
ለ. አዎንታዊ electrode እና ትር ብየዳ;
ሐ. የአዎንታዊ ኤሌክትሮዶች እና ካፕ ብየዳ;
መ. አሉታዊ electrode እና ሼል መካከል ብየዳ;
ሠ. በሪቪት እና በፕላስቲን መካከል ትልቅ የግንኙነት መቋቋም;
ረ. አወንታዊው ኤሌክትሮል የሚመራ ወኪል የለውም;
ሰ. ኤሌክትሮላይቱ የሊቲየም ጨው የለውም;
ሸ. ባትሪው አጭር ዙር ተደርጓል;
እኔ. የመለያያ ወረቀት ፖሮሲየም ትንሽ ነው.

3. ዝቅተኛ የባትሪ ቮልቴጅ

ምክንያቶች፡-

ሀ. የጎንዮሽ ምላሾች (የኤሌክትሮላይት መበስበስ, በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች, ውሃ);

ለ. በደንብ ያልተፈጠረ (የ SEI ፊልም በአስተማማኝ ሁኔታ አልተሰራም);

ሐ. የደንበኛ የወረዳ ሰሌዳ መፍሰስ (ከሂደቱ በኋላ በደንበኛው የተመለሱትን ባትሪዎች በመጥቀስ);

መ. ደንበኛው እንደአስፈላጊነቱ ብየዳውን አላየም (በደንበኛው የተቀነባበሩ ሴሎች);

ሠ. burrs;

ረ. ማይክሮ-አጭር ዑደት.

4. ከመጠን ያለፈ ውፍረት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው.

ሀ. ዌልድ መፍሰስ;

ለ. ኤሌክትሮላይት መበስበስ;

ሐ. እርጥበትን ማድረቅ;

መ. የኬፕ ደካማ የማተም አፈፃፀም;

ሠ. የሼል ግድግዳ በጣም ወፍራም;

ረ. ዛጎል በጣም ወፍራም;

ሰ. ምሰሶ ቁርጥራጮች አልተጨመቀም; ዲያፍራም በጣም ወፍራም)።

5. ያልተለመደ የባትሪ አሠራር

ሀ. በደንብ ያልተፈጠረ (የ SEI ፊልም ያልተሟላ እና ጥቅጥቅ ያለ ነው);

ለ. የመጋገሪያ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው → ማያያዣ እርጅና → ማራገፍ;

ሐ. የአሉታዊ ኤሌክትሮዶች ልዩ አቅም ዝቅተኛ ነው;

መ. ባርኔጣው ይፈስሳል እና ብየዳው ይፈስሳል;

ሠ. ኤሌክትሮላይቱ ተበላሽቷል እና ኮንዲሽኑ ይቀንሳል.

6. የባትሪ ፍንዳታ

ሀ. የንዑስ ኮንቴይነሩ የተሳሳተ ነው (ከመጠን በላይ ክፍያን ያስከትላል);

ለ. የዲያፍራም መዘጋት ውጤት ደካማ ነው;

ሐ. ውስጣዊ አጭር ዑደት.

7. የባትሪ አጭር ዙር

ሀ. የቁሳቁስ ብናኝ;

ለ. ዛጎሉ ሲጫኑ የተሰበረ;

ሐ. Scraper (ዲያፍራም ወረቀት በጣም ትንሽ ነው ወይም በትክክል አልተሸፈነም);

መ. ያልተስተካከለ ጠመዝማዛ;

ሠ. በአግባቡ ያልተጠቀለለ;

ረ. በዲያፍራም ውስጥ ቀዳዳ አለ.

8. ባትሪው ተቋርጧል.

ሀ. የ ትሮች እና rivets በትክክል በተበየደው አይደሉም, ወይም ውጤታማ ብየዳ ቦታ ትንሽ ነው;

ለ. ማያያዣው ቁራጭ ተሰብሯል (የማያያዣው ክፍል በጣም አጭር ነው ወይም ከፖሊው ጋር ሲገጣጠም በጣም ዝቅተኛ ነው)።